Mani Gyenes, una dintre legendele Raliului Dakar, a încheiat cu bine Dakar 2026, reușind să ajungă la finiș pentru a 14-a oară și să se claseze pe locul 4 la Original by Motul (clasa fără asistență tehnică). Un rezultat cu atât mai impresionant cu cât, după accidentarea suferită pe 6 ianuarie, Mani a fost nevoit să parcurgă aproximativ 70% din raliu cu vederea serios afectată.

Pentru echipa Autonet, această ediție a fost trăită cu emoții mari. Toți colegii i-au ținut pumnii și l-au susținut pe tot parcursul Dakarului — iar din momentul accidentării, emoțiile a fost și mai puternice. Iar pentru cei care îl cunosc de atâta timp, Mani este un campion indiferent de rezultat, prin felul în care luptă, prin caracter și prin determinarea lui.

O ediție dură, rapidă și neiertătoare

A 48-a ediție a Raliului Dakar s-a încheiat pe 17 ianuarie, în Yanbu, Arabia Saudită, după o buclă care, pentru categoria moto, a măsurat în total 7.906 km, dintre care 4.840 km au fost probe speciale. Aflat pentru a șaptea oară în Arabia Saudită, Mani a luat startul într-un Dakar desfășurat pe durata a 14 zile de cursă, împărțite într-un prolog și 13 probe speciale, cu start și finiș în Yanbu, oraș aflat pe malul Mării Roșii.

Traseul a oferit un mix solicitant: sol nisipos, traversări de canioane, ueduri, zone cu foarte multă piatră tăioasă și casantă, dar și piatră vulcanică. Comparativ cu ediția din 2025, Dakar 2026 a avut mai puține dune, însă un ritm foarte ridicat, care a pus presiune constantă pe concurenți și pe echipamente.

Start perfect… până la etapa a 3-a

Riderul Autonet Motorcycle Team a intrat în Dakar 2026 din postura de câștigător al categoriei Original by Motul în 2025 și a arătat din nou de la început că este unul dintre cei mai puternici concurenți: s-a impus în Prolog, dar și în primele două etape.

Din păcate, în etapa a 3-a, o aterizare greșită pe un drum rupt, la kilometrul 316, a dus la o căzătură extrem de dură. Vesta airbag și casca și-au făcut foarte bine treaba, iar Mani a reușit să scape fără fracturi și fără traumatism cranian. Totuși, a petrecut peste 40 de minute la elicopterul medical, timp în care medicii l-au evaluat și au decis dacă poate continua. În primele minute după căzătură, Mani nu a fost coerent, însă după ce și-a revenit, a dorit să meargă mai departe.

După evaluarea medicală, a fost lăsat să termine proba specială, însă însoțit de alți doi concurenți. A reușit să ajungă în bivuacul din AlUla, unde, în urma unei scanări, s-a confirmat că nu s-a format niciun hematom și nici nu există fracturi la nivelul mâinii drepte.

Cu vederea afectată, dar cu o determinare incredibilă

Pe 7 ianuarie, Mani a pornit în prima etapă maraton din Dakar 2026, fiind supravegheat medical și verificat la fiecare neutralizare de pe proba specială, precum și în bivuacul-refugiu din deșert. Cu vederea afectată și fără să poată percepe corect diferențele de nivel, eforturile au fost uriașe pentru a ajunge pe 9 ianuarie în Riyadh.

La finalul acelei zile extrem de lungi — care a măsurat peste 900 km, cu atât mai mult cu cât 10 ianuarie a fost zi de pauză — Mani a reușit să doarmă la hotel. În ziua de odihnă a urmat o nouă rescanare la nivelul craniului, care a reconfirmat că are nevoie de repaus.

Chiar și așa, Mani și-a pregătit motocicleta pentru a doua săptămână și a rămas să vadă cum se va simți dimineața, la 3:45, când trebuia să se trezească pentru plecarea din bivuac. Deși durerile de cap au persistat și vederea nu dădea semne că se îmbunătățește, a luat decizia de a continua și în a doua săptămână.

Cu extrem de mult efort și sub supraveghere medicală, Mani a reușit să ajungă la finiș în fiecare etapă din săptămâna a doua. În cea mai rapidă specială din această perioadă, în ciuda dificultăților de vedere și a necesității de a menaja pneurile, a avut o viteză medie de peste 92 km/h — o dovadă clară a nivelului său și a concentrării uriașe în condiții limită.

Un finiș care spune totul despre Mani

Chiar dacă ritmul i-a fost încetinit drastic de problemele medicale și a fost foarte lent în zona dunelor albe și a celor sparte, Mani Gyenes a reușit să termine Dakar 2026 cu:

• locul 4 la Original by Motul (fără asistență tehnică)
• locul 15 la Rally2
• locul 25 la general, categoria moto

Emanuel Gyenes (#34 Autonet Motorcycle Team): „Sunt foarte fericit că am terminat raliul. Locul 25 la general și 4 la Original by Motul în condițiile în care am luptat foarte mult să iau startul în fiecare zi de după căzătura din etapa 3. Mulțumesc mult pentru toate mesajele de încurajare. Au contat foarte mult pentru mine. Cred că la niciun alt Dakar nu am luptat atât de mult să ajung la finiș ca anult acesta.”

Acest Dakar a demonstrat, dacă mai era nevoie, tăria de caracter, reziliența și pasiunea lui Mani — un sportiv care nu renunță și care transformă fiecare obstacol într-o lecție de voință.

Iar acum, cel mai important lucru: Mani a ajuns cu bine la finalul acestei ediții, iar echipa Autonet îl așteaptă acasă, cu bucurie și respect, după ce a dus la capăt încă un Dakar — cel mai greu, poate, din întreaga sa carieră.